Het schip

Begin januari hebben we besloten om voor langere tijd te gaan zeilen rond de wereld, dus toen werd het tijd om opzoek te gaan naar het allerbelangrijkste voor onze reis, namelijk een boot. Al snel hadden we alle boten die online te koop stonden gezien en wisten we dat we daar niet vonden wat we zochten. We zochten een zeewaardig schip met drie hutten en waar niet te veel mis mee was en dat voor ons bescheiden budget. 

We kwamen al snel tot de conclusie dat we het online niet konden vinden wat we wilden hebben. Toen zijn we een aantal weekenden naar verschillende havens gereden in Nederland om te kijken of we misschien op deze manier tegen ons droomschip aan konden lopen. Het was januari toen we de havens bezochten, dus we hebben ook een paar keer in de natte sneeuw gestaan.

Technische gegevens

Doug Peterson 51

Lengte: 15,40 M

Breedte 3,90 M

Diepgang: 2,35 M

Breedte vleugelkiel: 2,06 M

Masthoogte: 22,00 M

Gewicht: 12.000 KG

Gewicht in de kiel: 8.000 KG

Gebouwd bij: Green Marine

Materiaal romp en dek: Kevlar composiet

Materiaal mast: Aluminium

Ontwerper: Doug Peterson

 

Na drie maanden zoeken wisten we dat we of veel geduld moesten hebben of dat we iets aan onze wensenlijst of ons budget moesten doen. Geduld hadden we niet, omdat we wel wat wilden varen met ons schip om de boot te leren kennen en omdat er veel werk zou gaan zitten om een schip klaar te maken voor onze reis. Ons budget verhogen was geen optie, omdat we de boot met eigen geld wilden betalen, dus dan maar het wensenlijstje aanpassen. 

Toen we het lijstje aangepast hadden gingen we opnieuw naar boten kijken, maar deze waren eigenlijk allemaal te klein of ze voelden niet zeewaardig genoeg. We hebben zelfs bijna op het punt gestaan om een stalen boot van 49 voet (echt een gedrocht) te kopen.  

Op botentekoop zagen we al een tijdje een Doug Peterson 51 te koop staan, maar deze was ver boven ons budget.Uiteindelijk hebben we de verkoper gebeld en ons verhaal verteld hij vond het een leuk verhaal en nodigde ons uit naar Zeeland te komen om toch de boot te bezichtigen, ondanks ons verschil in prijs. Eenmaal bij de boot waren we eigenlijk alle drie opslag verliefd. Het schip was groot, zeewaardig en voelde ontzettend stevig aan, maar het schip was altijd gebruikt om wedstrijden mee te zeilen dus er moest nog een hoop gebeuren voordat ze geschikt is voor een wereldreis.  

Na nog een beetje stoeien over de prijs zijn we uiteindelijk tot een deal gekomen. Daar stonden we dan in Zeeland met ons nieuwe schip. De verkoper heeft ervoor gezorgd dat hij met de mast erop in het water kwam te liggen. Na een weekend schoonmaken en optuigen was de boot klaar om naar Friesland te gaan. Na een mooie eerste zeiltocht stond er veel familie klaar in Hindeloopen toen we daar aankwamen. Het eerste wat we aan de boot gedaan hebben is de naam van de boot veranderen we hebben de boot Satisfaction genoemd, omdat we dat goed bij onze reis en plannen vinden passen. 

Het schip is een Doug Peterson 51. De boot is vernoemd naar de ontwerper. Het is een one-off schip gemaakt van kevlar composiet. Het schip is gebouwd door Green Marine in Engeland, een gerenommeerde werf waar veel oceaan schepen gebouwd zijn. De boot is in het begin van Green Marine gebouwd en daarom is de boot afgebakken bij de helikopter fabriek in de buurt, want dit bedrijf had een oven waar het schip wel in paste. 

Doordat het schip gemaakt is van kevlar composiet is hij ontzettend licht van gewicht en tegelijk heel stevig. Het schip is 15,4 meter lang en 3,9 meter breed de diepgang van het schip is 2,35 M.

IJselmeer

Tot zo ver alle informatie over onze boot. Benieuwd naar de verder vorderingen van de boot volg ons dan via social media of hou onze blog in de gaten. Meer interesse gekregen naar het team van de satisfaction. Via onderstaande button kom je meer te weten over ons!